L'initiative européenne en matière de batterie tardive

En mai dernier, l’Union européenne a lancé l’Alliance européenne de la batterie, qui vise à faire en sorte queentreprises à construire 10 à 20 usines de batteries.Une seule société européenne envisage de construire une usine - NorthVolt de Suède.

Pendant ce temps, les entreprises étrangères sont

course à la mise en place d'usines de batteries européennes.GSR Capitale deLa Chine produit des cellules de batterie dans une ancienne usine Nissan au Royaume-Uni.

LG Chem et Samsung SDI de Corée sont sur le point de commencer la production dans des usines européennes.VE fabricant BYD deChine, SK Innovation of Korea,

GS Yuasa du Japon et contemporain Amperex Technology (CATL) de Chine

sont tous à la recherche de sites européens pour les usines de batteries.L'UE dit vouloir éviter la dépendance technologique vis-à-vis des étrangers mais, les entreprises de batteries européennes adoptant déjà une approche fataliste de la fabrication de batteries en cherchant à établir des liens avec des entreprises étrangères, il semble que l'initiative européenne en matière de batteries a pris un an ou deux de retard.