Le capteur mesure la température des pneus infrarouges sans fil

Il utilise une technologie sans fil fiable et éprouvée, standard dans la plupart des systèmes industriels, scientifiques et médicaux, ainsi qu'un processus de miniaturisation qui, prétend-on, aboutit à des capteurs compacts et légers.

Jusqu'à huit des capteurs peuvent être couplés simultanément au récepteur maître. Ceci est bénéfique lors du changement de composants suite à un accident. Les pièces peuvent être changées, les capteurs sont appariés instantanément et les données peuvent être lues et reçues immédiatement.

La mesure IR est effectuée sur huit canaux, ce qui permet une analyse précise de la température sur toute la largeur. La plage de mesure va de -20 ° C à + 200 ° C, avec une précision de ± 1% et un temps de réponse rapide de 260 ms. L'alimentation est fournie par une pile miniature au lithium de 3,6 V et est activée par un système de réveil accéléromètre avancé. Les données de température sont transmises via CAN, qui est configurable par l'utilisateur via un boîtier d'interface intelligente.

La technologie infrarouge est également utilisée dans le capteur de température de pneu câblé à huit canaux, utilisé par plus de 90% de la grille de calcul de Formule Un, a déclaré la société. Le capteur permet aux techniciens de mesurer la température des pneus à l’intérieur des laboratoires de recherche et de développement, ainsi que dans les laboratoires de recherche et développement automobile. La température de la carcasse et des talons des pneus est mesurée à différentes vitesses, charges et angles de glissement. Les données de ces mesures peuvent ensuite être corrélées avec des paramètres, tels que la température de la bande de roulement, les mesures du système de surveillance de la pression des pneus (TPMS), afin de développer des pneus plus sûrs et plus efficaces.